※本記事にはアフィリエイトリンクを含みます。
ハーレーにSAEケーブルを付けたとき、最初に悩むのがこれ👇
「どこから出すのが正解？」
自分も最初かなり迷いましたが、実際に使ってみて結論が出ました。
👉 シート下から出すのが一番ラクで使いやすいです。
この記事では、XL1200Lで実際に使っている配線ルートをもとに
おすすめの取り回しと選び方までまとめます。
結論：シート下から出すのがベスト
結論はシンプル👇
👉 シート下（サイドカバーの上）から出すのが最適
理由はこの3つ👇
・外からほぼ見えない
・使うときだけ引き出せる
・雨の影響を受けにくい
👉 見た目・使いやすさ・耐久性のバランスが一番いいです
実際の配線ルート
流れはこんな感じ👇
①バッテリーに接続
②フレームに沿って上に逃がす
③シート下に通す
④少しだけ外に出しておく
ポイント👇
・フレーム沿いに固定する（ぶら下げない）
・タイラップで軽く固定
・エンジンやマフラーから離す
👉 これだけでトラブルはほぼ防げます
このルートがラクな理由
実際に使って感じたメリット👇
・見た目が崩れない
外にダラっと出ないので
👉 カスタム感を壊さない
・充電がめちゃくちゃ楽
シート下から少し出すだけ👇
・探さなくていい
・すぐ接続できる
👉 一度やると戻れません
・雨でも安心
常に外に出ていないので
👉 端子の劣化が遅い
防水キャップは必要？
結論から言うと👇
👉 必須ではありません
自分が使っているSAEケーブルも
キャップなしですが問題なく使えています。
理由👇
・シート下に収納している
・雨に直接さらされない
・使うときだけ出す
👉 この使い方なら劣化はほとんど気になりません
じゃあキャップ付きは不要？
👉 使い方によります
・サイドカバー下から出しっぱなし
・常に外に露出する
こういう場合は👇
👉 防水キャップ付きの方が安心です
👉 シート下収納なら不要／外出しなら必要
今回使っているSAEケーブル
👉 シート下に収納する人
・通常のSAEケーブルでOK
・シンプルで扱いやすい
・初心者でも扱いやすい
👉 最初はこれで問題なしです
👉 外に出しっぱなしにする人
・防水キャップ付きがおすすめ
・雨対策できる
・端子の劣化防止
👉 使い方に合わせて選べばOKです
充電器はこれを選べばOK
👉 バッテリーテンダー系（維持充電タイプ）
・つなぎっぱなしOK
・過充電防止
・冬でも放置できる
👉 迷ったらこれ一択でOK
よくある失敗
・ケーブルを長く出しすぎる
・エンジン付近を通す
・固定しない
👉 断線やショートの原因になります
シート下 vs サイドカバー下
・シート下 → 見た目◎、使いやすい
・サイドカバー下 → すぐ使えるが見える
👉 結論：シート下がバランス最強
実際の使い方
①シート下からケーブルを引き出す
②充電器を接続
③充電
④終わったら戻す
👉 これだけでOKです
まとめ
SAEケーブルは
👉 シート下から出すのが一番ラク
そして選び方は👇
👉 シート下収納 → 通常タイプでOK
👉 外に出す → 防水キャップ付き
👉 この2つを押さえれば失敗しません
👉 使う充電器は
👉 バッテリーテンダー系
👉 これでバッテリー管理はかなり楽になります
内部リンク（関連記事）
👉 ハーレーにおすすめのSAEケーブル3選
👉 XL1200LにSAEケーブルを取り付ける手順
👉 SAEコネクタから実際に充電する手順
👉 ハーレーにおすすめのバッテリー充電器3選
コメント